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彩色铺装技术

开普封层沥青路面铺装

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/4/14     浏览次数:    

  一、简介

  早在19世纪50年代,开普封层因其首先在南非开普敦应用而得名,主要采用单层和多层碎石封层的方法提高原有路面的耐久性。


  二、特点:

  防水、抗滑性能好;表面平整、行车舒适;耐久性好、维护方便;造价低、性价比高


  三、适用范围

  开普封层技术适用于各种基层,如半刚性基层、柔性基层等以及原有各种类型的路面。


  四、结构型式

  开普封层路面铺筑技术一开始是碎石封层技术和稀浆封层技术的结合,随着现代道路建设的发展,产生了更多性能优良的改进结构形式。开普封层结构厚度一般为1.5-2.5cm,如图所示:


  五、作用机理

  1.防止渗水

  透层乳化沥青和冷沥青玛碲脂/碎石封层能有效防止渗水。水对路面的损害是致命的,当水渗入半刚性基层后,会引起路面唧泥、骨料松散等病害。倘若这种病害不能得到及时修复,整条道路的寿命也就缩短,那么路面使用效果也就大大降低。

  2.延缓裂缝

  开普封层有足够厚度的胎体沥青能延缓路面的反射裂缝。开普封层的胎体沥青结合层厚度达到了1-3mm,能有效的吸收路面水平位移的应力,有着良好的变形性能,同时能牢牢粘结下面层与上基层,防止出现脱 层、推移等病害。

  3.防止石料脱落

  微表处能有效增强路面结构的内聚力,防止碎石封层的石料脱落。提高了行车安全性,降低交通事故发生。

  4.保护基层

  微表处作为上封层结构,可进一步防止水渗入基层,避免道路受水破坏。微表处混合料使用高的油石比和较多的细集料,因此其空隙率很小,雨水难于下渗破坏基层,增强了基层的耐久性。

  5.抗滑耐磨耗

  微表处有着良好的抗滑耐磨耗性能。微表处使用的是改性乳化沥青与高强耐磨的石料,作为路面抗滑磨耗层使用,道路寿命也就相应增长。

  6.表面平整

  加铺微表处可为路面提供一个平整的表面,有利于美化道路路面表观,增强表观构造深度,提高行车安全性与舒适性。


  六、应用范围

  高等级公路;

  主干道公路;

  县乡公路及乡村道路;

  住宅区街道:

     ——开普封层在原住宅区道路基层上应用能够延长道路的使用寿命8-12年。


  七、技术优势

  1.结构合理

  2.经济实用

  3.常温施工

  4.施工迅速

  5.快速开放

  6.维护简便


  八、经济性分析

  1.开普封层采用了连续级配石料和柔性沥青胶结料,因此其路用性能、表观效果、行车舒适性、安全性等方面与一般40mm的密级配沥青混凝土路面相比毫不逊色。

  2.开普封层比一般在半刚性基层上直接铺装40mm沥青混凝土路面的使用寿命要长,造价却低得多。路面经过合理设计时,采用改性开普封层的道路寿命可长达10年以上,而不合理的路面方案寿命仅为1-2年,考虑到以后的修补养护费用,开普封层的性价比更为突出。

  3.开普封层的道路在后期改造升级时,原路面可直接作为防水粘结层与应力吸收层使用,节约后期改造费,若道路有后期改造升级的需要,则采用本设计方案更显优。



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